抗裂口樹脂
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對于行業(yè)內(nèi)的朋友來講，區(qū)分水性脫模劑和水性隔離劑還是非常容易的，但對于外行的朋友來講，將兩者混淆的幾率比較大。今天小編就為大家介紹一下水性脫模劑和水性隔離劑到底如何來區(qū)分?
大家對于隔離劑的好壞是如何定義的，好的輪胎橡膠隔離劑和不好的有什么樣的區(qū)別呢?下面隔離劑廠家就帶大家來看看好的膠囊隔離劑有什么樣的條件。 1、在正常混煉工藝條件下，要具備風(fēng)干速度快，達到車間工藝要求，在合理配比與攪拌工藝條件下的水溶液應(yīng)該是無泡沫或低泡沫，不然會影響車間的生產(chǎn)。 2、在合理配比與攪拌工藝條件下的水溶液在生產(chǎn)或生產(chǎn)間歇階段不出現(xiàn)沉淀，合理配比的隔離劑水溶液對膠料硫化性能不能有較大影響，對硫化膠物理性能不能有負(fù)面作用，需要注意的是鋼絲跟橡膠的粘著性。 3、膠片在通過隔離劑槽后表面沾掛一層隔離劑彈性薄層，使其實現(xiàn)混煉膠片隔開功能。在達到隔開成效的前提下，沾掛的隔離劑應(yīng)越薄、越少越好。 膠囊隔離劑的條件就是上面介紹的這三條。下面來看看使用方法： 1：浸涂：適用于自行車胎、力車胎、摩托車胎等，將本隔離劑用自來水稀釋成相應(yīng)濃度，置于船型容器中(容器可用不銹鋼或塑料制成)，熱的水胎在其中浸滾一圈以上，掛起干燥就可以使用。 參考應(yīng)用濃度：1：6～7(隔離劑：水)，浸涂次脫次。 1：2～3(隔離劑：水)，浸涂次脫四次。 2：刷涂或噴涂：適用于膠囊硫化的汽車輪胎，將本隔離劑用自來水以1：1.5～2.5(隔離劑：水)稀釋成相應(yīng)濃度，刷或噴涂于膠囊表面，待其干燥后裝入胎坯硫化，一般涂次脫4～5次，如果在硫化時使用水胎的，則抹涂、噴涂均可，參考應(yīng)用濃度：1：6～7(隔離劑：水)，涂次脫次。
橡膠隔離劑主要用于工業(yè)中。其目的是防止膜粘附，提高生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本。價格在不同地區(qū)有所不同。那么，這種不同價格的原因是什么呢？有影響嗎？